Voici la DS21 Pallas de 1970 de Ruben quand il l'a trouvée, en 2009. Elle était dans un état
pitoyable et n'avait pas bougé depuis 4 ou 5 ans. Ruben entreprit immédiatement de la faire
restaurer intégralement, ce qui fut fait en 8 mois. Pas une seule pièce n'a été importée
d'Europe ; ce serait tout simplement trop cher, et les douanes locales causeraient trop de
soucis. Ces pièces ont donc été soit remplacées par d'autres similaires, soient refaites
localement sur mesure. L'auto est dorénavant complète et en état de marche, et Ruben s'en
sert régulièrement le week-end. Beau travail !
Ce n'est pas la première
experience de Ruben avec
une Citroën. Sa première
voiture était une GS, encore
assemblée sur place par le
distributeur exclusif local PT
Alun lorsqu'il l'a achetée
neuve, en 1990. Il essaya
ensuite de trouver une 2CV,
mais dut se contenter d'une
Dyane, qu'il restaura
intégralement. Un autre
projet d'achat de Citroën
ancienne ? "Non, car j'ai
réalisé mon rêve avec cette
DS, c'est la fin du voyage".
Mmmhh... Quelque chose
me dit qu'on va encore
entendre parler de Ruben.

Ci-dessous: lors d'une
rencontre du Club Citroën
en octobre 2010.
Ruben a passé des années à essayer de
trouver une DS, et quand il y est enfin
parvenu, il l'a fait repeindre en orange vif,
avec le toit en blanc. Comme sur la fameuse
brochure ID19 de 1961 (à droite). De fait il
préfère les couleurs vives, son PC aussi est
orange, et en tant qu'architecte, il avoue un
faible pour tout ce qui est un peu
"excentrique"...
Indonésie
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Page créée le 18/06/2011
Ci-dessus: le logo "Citroën", tout comme la poignée de capot, ont été refabriqués sur place ! Pas une pièce n'a été
importée d'Europe pour la restauration de cette voiture. Chapeau bas.