Indonésie
Pas beaucoup de DS en Indonésie semble-t-il, et un important ratio de breaks ! On
dit que des ingénieurs Français travaillant sur un chantier de barrage dans une
région éloignée les avaient fait venir, car ils avaient besoin des voitures les plus
pratiques et les plus confortables qui soient...
Autos
Cette DS21 est la mascotte du Club Citroën Indonesia Jakarta. Ses
membres ont bien l'intention de la restaurer un jour, mais il y a du
travail.
Photos et lien vers le site d'origine
Le fier propriétaire d'une DS21 Pallas, photographié par Pascal à
Jakarta l'été 2006. Il a patiemment engagé des modifications afin
d'adapter la voiture aux conditions locales de chaleur.
Plusieurs autres
photos
Un break cette fois, trouvé sur le Net il y a plusieurs annees. Pas dans
un très bon état, mais sans doute un objet assez exotique localement.
D'autres photos
La photo d'un break bi-colore, envoyée par un ami de Pascal.
Et encore un break, mais dans un bien meilleur état, dans la collection
d'anciennes d'un certain Handoko à Yogyakarta, visitée par Pascal.
Page créée le 20/05/2006, révisée le 05/07/2015
ici
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Sans doute l'une des plus belles DS indonésiennes. Son propriétaire
nous raconte ses premières rencontres avec des DS, comment il a
fini par en trouver une à Jakarta, et comment il l'a restaurée dans l'état
qui est le sien aujourd'hui,
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Tous droits réservés DSinAsia 2006-2016, sauf mention contraire
Deux moments-clés dans la vie d'Hamdani. Le jour où il a trouvé une
DS à Jakarta, et le jour de son mariage. La DS était de la fête bien sûr.
Toute l'histoire, romantique à souhait, est
ici
Bali est réputée pour sa culture unique, ses danses, ses temples
hindous et ses plages de sable blanc. Maintenant elle pourrait devenir
célèbre pour sa collection Citroën ! Peter nous raconte où et comment
il a trouvé et restauré ses DS, GS, Méhari, etc,
ici
Ruben a passé des années à essayer de trouver une DS, et quand il y
est enfin parvenu, il l'a fait repeindre en orange vif, avec le toit en
blanc. Comme sur la fameuse brochure ID19 de 1961.
Voyez son
histoire
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Documents
Une photo de l'un des quelques breaks ID utilisés par les ingénieurs
français travaillant sur le chantier du barrage de Jatiluhur dans les
années 60. Ce barrage, encore à ce jour le plus grand du pays, a été
conçu et construit par les sociétés COB (Coyne et Bellier Consultant)
et CFE (Compagnie Française d’Entreprise). Document D. Domanski.
Galih, à Bogor, dans l'île de Java, pensait que ce serait "amusant" de
collectionner les Citroën ; aujourd'hui il a pour jouets trois DS, deux
2CV, deux Dyane, deux AK, une FAF et une Méhari... Mais elles sont
dans des état variables, et il reste encore à Galih à conduire une DS
au moins une fois dans sa vie.
Sa folle collection est
ici
Sur un terrain à Depok, dans la banlieue de Jakarta, une DS bleue
attend une nouvelle vie, au côté de quelques-unes de ses sœurs de
sang.
D'autres photos
ici
Une DS décapotable sur cette publicité pour "2-Be Motor Service",
un garage sis à Surabaya, dans l'est de l’île de Java !
Cette DS laissée à l'abandon plusieurs années à Bekasi, un faubourg
de Jakarta, vient de se voir transportée à Bandung, où son nouveau
propriétaire aurait l'intention de la restaurer. On croise les doigts !
Photos
ici
Une DS21 de 1973, avec une 2CV et une Méhari, dans la section
"France" d'un nouveau musée automobile à Batu, près de Malang
dans l'est de Java, l'un des plus grands d'Asie. Tout le monde prend
des selfies devant la Tour Eiffel juste à côté de la DS.
Reportage
Musées
ici
Une DSuper de 1970, provenant de Medan et maintenant à Jakarta,
quartier de Kalimalang.